बुधवार (12 मार्च) को, स्थानीय समय, नॉर्थवोल्ट, यूरोप की सबसे बड़ी बैटरी कंपनी और स्वीडिश पावर बैटरी कंपनी, ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर घोषणा की कि उसने कंपनी की नकदी कमी के कारण स्वीडन में दिवालियापन के लिए दायर किया था। इस कथन का मतलब है कि स्थानीय बैटरी उद्योग के निर्माण के यूरोप के सपने का पतन भी है।
स्वीडिश कंपनी ने पिछले साल नवंबर में संयुक्त राज्य अमेरिका में दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया था। कंपनी ने मूल रूप से स्थायी संचालन के लिए धन प्राप्त करने के लिए इस वर्ष की पहली तिमाही में पुनर्गठन को पूरा करने की उम्मीद की थी।
नॉर्थवोल्ट ने बुधवार को कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में दिवालियापन संरक्षण पुनर्गठन प्रक्रियाओं सहित वित्तीय पुनर्गठन को लागू करने और लागू करने के लिए सभी उपलब्ध विकल्पों की मांग करने के बावजूद; उधारदाताओं और प्रमुख लेनदेन दलों द्वारा प्रदान की गई तरलता समर्थन के बावजूद, कंपनी अभी भी अपने वर्तमान रूप में संचालन जारी रखने के लिए आवश्यक वित्तीय शर्तें प्राप्त नहीं कर सकती है।
हाल के महीनों में, नॉर्थवोल्ट ने जटिल चुनौतियों की एक श्रृंखला का अनुभव किया है, जिसने अपनी वित्तीय स्थिति को मिटा दिया है, जिसमें बढ़ती पूंजी लागत, भू -राजनीतिक उथल -पुथल, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और बाजार की मांग में परिवर्तन शामिल हैं।
नॉर्थवोल्ट के अंतरिम अध्यक्ष टॉम जॉनस्टोन ने दावा किया: "यह नॉर्थवोल्ट में सभी के लिए एक बेहद मुश्किल दिन है। हम एक ग्राउंडब्रेकिंग व्यवसाय बनाने के लिए दृढ़ थे, जो बैटरी, इलेक्ट्रिक वाहनों और पूरे यूरोपीय उद्योग में परिवर्तन को चलाएगा, और एक हरे और टिकाऊ भविष्य में संक्रमण को बढ़ाता है।" नवीनतम खुलासा किए गए दस्तावेजों के अनुसार, 31 जनवरी तक, दिवालियापन की कार्यवाही में नॉर्थवोल्ट की नौ संबद्ध कंपनियों का कुल ऋण $ 8 बिलियन के निशान से अधिक हो गया है। यह स्वीडिश कॉर्पोरेट इतिहास में सबसे बड़े दिवालिया होने में से एक है और 10 साल से अधिक समय पहले SAAB ऑटोमोबाइल के बाद से सबसे हाई-प्रोफाइल दिवालियापन। नॉर्थवोल्ट कभी यूरोप में सबसे मूल्यवान निजी प्रौद्योगिकी कंपनियों में से एक था और इसे यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को आकार देने और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए एक स्वतंत्र आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करने के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी माना जाता था। इसलिए, यह पिछले कुछ वर्षों में यूरोपीय अधिकारियों और मोटर वाहन उद्योग द्वारा दृढ़ता से समर्थन किया गया है। 2016 में अपनी स्थापना के बाद से, कंपनी को इक्विटी, ऋण और सार्वजनिक वित्तपोषण में $ 10 बिलियन से अधिक प्राप्त हुआ है। इसके सबसे बड़े शेयरधारकों में वोक्सवैगन शामिल है, जिसमें 21% हिस्सेदारी है, और गोल्डमैन सैक्स, जिसमें 19% हिस्सेदारी है। इससे पहले पिछले साल, नॉर्थवोल्ट ने एक बड़े कारखाने के विस्तार के लिए $ 5 बिलियन का ग्रीन लोन प्राप्त किया था, लेकिन बाद में कंपनी की बढ़ती समस्याओं के कारण धन को रद्द कर दिया गया था।
पिछले साल जून में, जर्मन ऑटोमेकर बीएमडब्ल्यू ने $ 2 बिलियन का आदेश रद्द कर दिया क्योंकि नॉर्थवोल्ट 2020 में हस्ताक्षरित बैटरी आपूर्ति अनुबंध को पूरा करने में विफल रहा।
"यह स्पष्ट है कि नॉर्थवोल्ट में बहुत सारी समस्याएं हैं, और अब हमारे सदस्य कीमत का भुगतान कर रहे हैं," मेटाल इफ मेटाल के नेता मैरी निल्सन ने कहा। IF मेटल यूनियन के लगभग 1,800 सदस्य दिवालियापन से प्रभावित होते हैं।
स्वीडिश दिवालियापन कानून के अनुसार, अदालत द्वारा नियुक्त ट्रस्टी मौजूदा परिसंपत्तियों के निपटान और ऋणों की अधिकतम पुनर्भुगतान सहित बाद के परिसंपत्ति परिसमापन का नेतृत्व करेगा।
नॉर्थवोल्ट के साथ एक आपूर्ति अनुबंध करने वाले पोर्श ने कहा कि नॉर्थवोल्ट दिवालिया होने वाले थे, यह जानने के बाद, कंपनी ने विकल्पों की तलाश शुरू कर दी थी। "हम अभी भी मानते हैं कि यूरोप को सक्षम बैटरी डेवलपर्स की आवश्यकता है।"